油水分離器的工作原理是根據(jù)水和燃油的密度差，通過重力沉降去除雜質(zhì)和水。
　　1.從油水分離器排出的舷外水的油濃度由油濃度監(jiān)測器測量。當(dāng)水中油濃度超標(biāo)時，監(jiān)測儀會發(fā)出聲光報警信號，同時關(guān)閉電磁閥V2，停止舷外排水，打開電磁閥V3，將處理后的水返回艙底。艙底泵將艙底水輸送到污水儲罐進(jìn)行臨時儲存。為了加強(qiáng)油水分離效果，污水儲槽內(nèi)有蒸汽或電加熱系統(tǒng)，將污水加熱到40度左右。
　　2.在油水分離器的PSC檢查中，需要將舷外閥前的一段管道拆除，用干凈的布檢查或擦拭管道內(nèi)壁。如果發(fā)現(xiàn)油污，油水分離器無法正常使用，則可以判斷該船將清水引入油水分離器15PPM報警裝置作為其采樣水樣，同時啟動油水分離器超標(biāo)運行排放油水。如果排放到舷外閥的油水分離器前管段法蘭剛剛被拆卸，可以判斷該船通過非法旁通管直接向舷外排放油水。
　　3.油水分離器作為發(fā)動機(jī)的一個部件，提高了柴油的質(zhì)量，這正是高壓共軌發(fā)動機(jī)所需要的。分離器一旦出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的一系列故障，如異常冒煙、氣門積碳、發(fā)動機(jī)功率降低等?？赡軙?yán)重導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，所以油水分離器的平時保養(yǎng)還是很重要的。
　　通過以上內(nèi)容我們可以清楚的了解到油水分離器的工作原理，以及我們在使用時的一些注意事項，大家一定要重視起來，這樣才能更好的利用設(shè)備。
小編：Miranda